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旅客列车一般有几节卧铺。几节硬座啊

归档日期:11-06       文本归类:后勤编组      文章编辑:爱尚语录

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  在沈阳铁路局的网站上,因为要直接读取smart(全国铁路联网售票系统)的数据,打开页面 稍慢。请耐心等,数据绝对可靠。

  展开全部旅客列车和货运列车在编组上一样,多少硬座,多少卧铺没有固定的节数。

  旅客列车运载旅客的列车一般分为硬座车,软座车,硬卧车,软卧车这几种。附加的车辆有餐车,行李车,邮政车,发电车以及空调发电车等。根据我国铁路旅客列车的编组模式,一般的情况下。都是把硬座和软座这些座位的车连接在一起,硬卧和软卧这些卧铺车辆连接在一起。硬座车和硬座车相连,软座车和软座车相连;硬卧车和硬卧车相连,软卧车和软卧车相连。行李车和空调发电车这些附加的车辆挂接在列车的前方或尾后均可。软卧在列车的中部卧铺车和座位车之间的部位,在有餐车的车辆里,把餐车挂接在卧铺车和座位车之的地方。但是卧铺车和座位车哪个在前,哪个在后不重要。

  T5是属于特快列车,编组和以上的列车一样。由于T5次列车是由北京西到南宁的特快列车,因此,列车上设有餐车,但没有软座车,编组的序列一般为硬座车,餐车,软卧车,硬卧车。至于列车的特殊车辆如行李车和发电车等,有是在前,有时在后。

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