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K177次列车编组

归档日期:08-08       文本归类:后勤编组      文章编辑:爱尚语录

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  2016-05-12展开全部K177/178次的快速列车后,自2000年12月18日起,其车体更新为快速列车专用的中国铁路25G型客车,全列配备空调,列车设备档次、技术含量及乘坐的舒适程度都有了很大的提高。在2011年4月1日,列车等级再次升级为T275/278、T277/276次的特快列车后,车体由原25G型更换为时速可达140公里/小时,采用AC380V非直供电的中国铁路25K型客车(由武汉铁路局转配)。列车编组18辆,设有硬座6节、软卧2节、硬卧7节,行李、邮政、发电车各1节。自2013年12月28日起,列车进一步将原使用的25K型车体更换为采用DC600V机车直供电、配备线T型客车,最高速度可达160公里/小时,原有的两组25K车底则重新转配武汉铁路局,用于北京西至恩施的T49/50次列车(由K49/50次升级而来)。新车体采取18辆编组,其中硬座车4辆、硬卧车12辆、软卧车2辆,定员为1336人。2014年调图后,列车编组改为软卧2辆、硬卧11辆、硬座4辆、餐车1辆。更多追问追答追问追答采纳再问追问追答该列车编组改为硬卧车14辆、软卧车2辆、高级软卧车1辆、餐车1辆,实现“全列卧铺”,具体编组如下:

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