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深圳地铁试用车厢拥挤度智能显示系统

归档日期:07-14       文本归类:后勤编组      文章编辑:爱尚语录

  自从深圳地铁机场站的车厢拥挤度智能显示系统试点上线以来,获得了市民乘客的广泛好评。记者获悉,为了给更多乘客的出行提供便利,深圳地铁利用五一劳动节假期,安排技术人员加班加点,于5月2日完成了11号线的所有车站(位于首末端的福田站、碧头站除外)的车厢拥挤度智能显示系统的加装改造,现已进入试用阶段。

  记者现场观察发现,与此前试点的站台柱显示屏位置不同,目前11号线加装的车厢拥挤度智能显示系统位于站台候车显示屏中,位置在候车时间和滚动字幕的下方。这样一来,乘客候车时可更全面地掌握列车预计抵达时间、终点站、滚动安全文明乘车提醒和列车拥挤度。

  “因为福田、碧头是终点站,市民乘坐的都是空车,所以在这两个站就没有加装车厢拥挤度智能显示系统。除此之外,11号线其他车站的显示屏都经过了改造升级。”深圳地铁相关负责人介绍,目前该系统仍在不断地升级改造中,深圳地铁还将持续推进显示界面的优化。

  值得注意的是,与车厢拥挤度智能显示系统同步“上线”的还有站台门的车厢编号,同样也为市民乘客的出行提供了极大的便利。市民刘先生平时和朋友出行大多都坐地铁,有时候在不同站上车想约同一趟车很容易错过。“现在根据车厢编号可直接约定位置,非常方便快捷。”刘先生如是说道。

  车厢拥挤度智能显示系统可以通过显示卡通小人的数量和颜色,快速帮助乘客选择相对空闲的车厢舒适出行。而这一功能最直接的受益群体便是上班一族。

  据深圳地铁介绍,未来车厢拥挤度智能显示系统还将在深圳地铁所辖的其余线路陆续上线,这将是打造智慧城市、推进智慧地铁的发展又一创新性突破。深圳特区报讯(记者 徐兴东 通讯员 许诺)

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